忙了幾個月了，終於把專案搞定了，所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假
這時候就超想出國去玩的，節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉
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主要設施
- 5 間禁煙客房
- 機場至飯店的接駁車
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
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熱情款待
- 免費嬰兒床
- 每日客房服務
- 吹風機
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鄰近景點
- 位於特拉斯提弗列 - 蒙特韋德
- 羅馬議事廣場 (2.3 公里)
- 聖伯多祿宗座聖殿 (2.8 公里)
- 鮮花廣場 (1.6 公里)
- 羅馬大競技場 (1.8 公里)
- 萬神殿 (1.9 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者顧荃台北4日電）前總統陳水扁擔任台北市長期間，簽准發放外轉內勤的清潔隊員獎金，但審計處認為不符規定應追回。台北市長柯文哲今天表示，「這就是典型冗事，以前留下的爛攤」，怎麼做都不對。
中國時報報導，台北市環保局19年前上百名外勤清潔隊員轉調內勤，時任台北市長陳水扁同意續發放每月新台幣6000元清潔獎金，但當時台北市審計處認為，這些調職的清潔員不符支領資格，要求環保局追回總金額上千萬的清潔獎金。
報導指出，環保局趕在追訴期限到前，在101年間將122名清潔隊員分為4案起訴，追討1998、1999年的清潔獎金，要求每名清潔隊員返還住宿優惠卷3萬至14.4萬元不等。目前定讞2案，卻出現11名清潔隊員不必歸還獎金、44名要歸還的歧異結果。
柯文哲上午在大安森林公園受訪時，對於此事表示「上任2年，我們都在處理以前的爛攤」。以前台北市審計處認為市政府不能發這筆清潔獎金，但陳水扁認為是市長的行政權，堅持發放，事後北市府遭監察院彈劾，最後只好走法律訴訟。
柯文哲說，這案子到現在都20年了，坦白講台北市不管告贏告輸都很慘，那些人都已退休、有的甚至過世，就算台北市告贏，錢要怎麼拿回來？
柯文哲說，「我是不主張告」，但不告就被監察院彈劾、糾正，一直來，他也在考慮怎麼政治解決。這個案子內部討論過很多次，不知道怎麼處理比較好，「這就是典型的冗事，以前留下來的爛攤」，後面怎麼做都不對。
對於判決結果出現分歧，柯文哲表示，「中華民國法律沒有一致性嗎？」同樣案子分4個去告，有的告贏、有的告輸，「連我都搞糊塗了」。1050904
台鐵誤點賠償今天起放寬標準，颱風、地震等天災，或平交道事故等人禍造成列車誤點超過兩小時以上，先退現金，或九月中完成票務系統修改後，旅客可免費搭同區間同車種列車一次。
以往台鐵誤點賠償依據，必須可歸責台鐵才算數，列車延誤四十五分鐘以上可全額退費，天災一律不賠償。
台鐵八月中宣布放寬標準，今天起實施，民眾可選擇退費或持誤點車票免費搭乘同好康推薦區間同等級列車一次。
台鐵最新規定，凡不可歸責台鐵的天災人禍，包括：颱風、地震、闖越平交道發生事故等，列車誤點超過兩小時以上，民眾持蓋上誤點證明的車票，一年內可免費搭乘同區間同等級車種列車一次。
台鐵說，因票務系統還未修改完成，九月中前都只退現金，九月中後再增加免費搭乘選項。而從前誤點不賠的區間車，今天起也納入賠償，同樣可歸責台鐵且延誤四十五分鐘可全額退費，不可歸責台鐵延誤兩小時鐘，可免費搭乘同級同區間列車一次，持電子票證者，當次乘車免扣款，持定期票可延長使用期限一天。
台鐵提醒，持區間車票者需要檢附相關證明，譬如搭乘班次、乘車區間、列車出發時間、列車抵達時間等證明，且經過車站站務人員或列車長確認後，再向車站申請延誤證明或退票。
不滿人力、工時問題未獲解決，台鐵產業工會幹部代表昨天在台北車站大廳夜宿後，今天(16日)上午再度前往行政院抗議。台鐵產業工會理事長王傑表示，台鐵基層員工的「日夜休」輪班制度違反勞基法每7天應休息1天的規定，工會爭取的「兩輪一例假」只是最低標準，他們將在9月28日參與「工鬥」抗議砍7天假的行動，要求政府不要再漠視勞工權益。
『(現場原音)基層過勞要休假！長官快補足人力！』
15日夜宿台北車站後，台鐵產業工會幹部代表16日上午步行到行政院抗議。工會理事長王傑表示，台鐵基層員工的「日夜休」輪班制度，讓員工每一天都出現在工作崗位上，休息日有四分之一的時間都在上班，從來沒有得到一天24小時完整的休息，等於是全年無休。他指出，這個鐵路局與企業工會在30年前協商的「日夜休」班表，早已違反勞基法第36條「每7天中至少應有1天休息做為例假」的規定，台鐵產業工會爭取的「兩輪一例假(7休1)」只不過是符合勞基法最低標準的卑微訴求。
王傑指出，行政院漠視台灣勞工休息不足、長期過勞的事實，向資方靠攏，推行砍7天國定假日，同時又放寬運輸業「七休一」的裁量基準；9月28日教師節是政府砍7天假後的第一個假日，台鐵員工雖擇優適用勞基法，但台鐵卻以員工是公務員為由，要求這天不得休假，因此，台鐵產業工會將在教師節當天參與「工鬥」的抗議行動，呼籲政府不要再漠視勞工的權益。他說：『(原音)台鐵產業工會將參與工鬥抗議砍7天假的行動，呼籲政府莫再忽視勞工權益，台灣產業工會會將加入這場休息時間的戰役，一起搶救台鐵員工與台灣勞工的休息權益。』
台鐵產業工會幹部代表將台鐵員工的班表貼在行政院大門口，批評班表工時完全不合理。桃園市產業總工會秘書長姚光祖指出，台鐵員工要求的「兩輪一例」是底線，工會多次要求與台鐵局及交通部協商，卻都遭到拖延，他呼籲蔡英文政府，改革就從台鐵做起，盡快與台鐵工會協商，否則工會將集結參加民進黨928的黨慶活動。
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